Volkswagen annonce son ID.Buzz, le Combi polyvalent 100 % électrique

Volkswagen vient de faire l’annonce de son tout nouveau combi 100% électrique, son nom l’ID.Buzz. On est ici sur le descendant direct du Combi T1 et cela se voit au vue des courbes des voitures présentées. Pour tous les fans de la marque, il s’agit d’un modèle extrêmement attendu et voici donc le résumé du direct juste en dessous.

Le lancement officiel de l’ID.Buzz a donc eu lieu ce mercredi 9 mars. Ce combi de toute nouvelle génération est 100% électrique, c’est la première annonce importante concernant la voiture.

Résumé de la conférence ainsi que les annonces

C’est une petite conférence de 20 minutes qui a permis de dévoiler pour la première fois l’ID.Buzz qui sera disponible en deux versions : une version familiale pour cinq personnes et 1 121 litres de bagages et une version Cargo pouvant embarquer deux palettes euro et 4000 litres stockages !

Sur sa version familiale, on peut voir que la deuxième rangée de siège peut être rabattue afin de libérer de l’espace dans le coffre. On augmente ainsi la capacité de chargement à 2 205 litres. L’empattement est alors de 2 988 mm qui représente celui du T6.1 actuellement. Pour ce qui est de la longueur, elle est identique pour les deux versions et elle est de 4 712 mm.

Volswagen met aussi en avant le rayon de braquage qui est de 11.1 mètres alors qu’il est plutôt petit d’habitude. Malgré son design, l’ID.Buzz possède un coefficien de trainée de 0.285 à 0.29 pour l’ID.Buzz

Pour ce qui concerne la batterie, celle de l’ID.Buzz Cargo est de 77kWh (82 kWh brut) avec un moteur électrique de 150 kW. Celui-ci est placé sur l’essieu arrière comme à l’époque avec le T1. Grâce à cette batterie, l’autonomie espérait est de 400 à 450 km.

La batterie qui se trouve dans le plancher accepte le courant alternatif (AC) de 11kW. C’est via un connecteur CCS sur une station de charge rapide DC (en courant continu) que l’on peut recharger la voiture avec une charge pouvant alors monter à 170 kW. On peut donc en théorie recharger la batterie de 5 à 80% en 30 minutes environ. Volswagen a aussi annoncé que l’ID.Buzz s’authentifie automatiquement via les stations de charge rapide CC compatibles depuis le connecteur de charge en utilisant la norme ISO 15118.

Le véhicule dispose aussi de ports USB-C un peu partout dans l’habitacle avec aussi de nombreux espaces de stockage. La rangée de siège du milieu n’est pas amovible mais permet de se replier et Volswagen a alors pensé à un accessoire d’étagère de chargement à placer à l’arrière. On aura ainsi un espace plat permettant d’avoir des rangements en dessous.

Le lancement commercial en Europe serait prévu dès mai 2022 mais nous n’avons pas pour le moment de tarifs à communiquer.

L’ID.Buzz a misé sur le design et l’ergonomie

La suite de la conférence a été centré sur le design et l’ergonomie de la voiture avec le choix des différents matériaux.

La version Cargo est tout aussi pratique et polyvalente. Elle peut ainsi transporter 600 Kg de matériel avec 4000 litres d’espaces et même 2 palettes côte à côte. Elle peut donc aussi correspondre à un usage professionnel comme on le comprend bien via l’image du dessus.

Miser sur un système d’assistante pour sécurisé les passagers

Volswagen a aussi parlé de l’assistance de l’ID.Buzz qui utilise des capteurs à l’extérieurs afin de prévenir les risques et les dangers mais elle dispose aussi d’une communication avec les autres véhicules et infrastructures. Selon VW, ce système n’utilise pas de connexion cellulaire mais un autre type de connectivité. Lequel ? Mystère… De plus, la marque a parlé de l’OTA (Over-The-Air) qui va permettre de mettre à jour le logiciel de la voiture à distance sans se rendre chez son garagiste donc.

Voici donc la vidéo récapitulative de la conférence pour ceux qui l’auraient rater et voudraient la revoir.

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